Tai klausimas, kuris kyla daugeliui vairuotojų, ypač kai degalų indikatorius pradeda mirksėti, o artimiausios degalinės nematyti. Situacija, kai bake beveik nėra degalų, gali sukelti nerimą ir paniką, tačiau automobilių ekspertai ir inžinieriai atskleidžia, kad tiesa apie „tuščią” baką yra kur kas įdomesnė, nei daugelis įsivaizduoja.
Kas iš tikrųjų vyksta, kai užsidega rezervinio kuro lemputė?
Automobilių inžinieriai paaiškina, kad kai jūsų automobilio prietaisų skydelyje užsidega degalų rezervo indikatorius, bake paprastai dar lieka tam tikras kiekis degalų, vadinamasis „rezervas”. Šis rezervas specialiai sukurtas kaip apsaugos priemonė, suteikianti vairuotojui pakankamai laiko surasti degalinę.
„Automobilių gamintojai puikiai supranta žmogiškąją prigimtį ir tai, kad vairuotojai dažnai ignoruoja perspėjimus, kol situacija netampa kritinė,” – aiškina automobilių inžinierius Tomas Vaičiulis. „Dėl šios priežasties modernūs automobiliai sukurti taip, kad perspėtų apie besibaigiantį kurą gerokai anksčiau, nei bakas iš tikrųjų ištuštėja.”
Skaičiai, kurie nustebins: kiek kilometrų galima nuvažiuoti užsidegus rezervo lemputei?
Tyrimai ir automobilių gamintojų duomenys rodo, kad vidutinis automobilis gali nuvažiuoti nuo 30 iki 100 kilometrų po to, kai užsidega rezervo lemputė. Tačiau šis skaičius gali drastiškai skirtis priklausomai nuo:
- Automobilio modelio ir gamintojo
- Variklio tipo (benzininis ar dyzelinis)
- Automobilio amžiaus ir techninės būklės
- Vairavimo stiliaus ir sąlygų
- Kelio tipo (miestas ar užmiesčio kelias)
Štai keletas konkretesnių pavyzdžių, paremtų gamintojų duomenimis ir realiais testais:
Populiarių modelių rezervo atstumai:
- Volkswagen Golf (dyzelinis): 80-100 km
- Toyota Corolla (benzininis): 60-80 km
- BMW 3 serija (dyzelinis): 70-90 km
- Ford Focus (benzininis): 50-70 km
- Audi A4 (dyzelinis): 75-95 km
„Dyzeliniai automobiliai paprastai gali nuvažiuoti šiek tiek toliau su rezerviniu kuru, nes jie yra ekonomiškesni,” – paaiškina automobilių technikas Marius Petrauskas. „Taip pat naujesni automobiliai su modernesnėmis variklio valdymo sistemomis gali efektyviau išnaudoti paskutinius degalų lašus.”
O kas, jei indikatorius rodo visišką tuštumą?
Įdomu tai, kad net kai degalų indikatorius rodo, jog bakas visiškai tuščias, dažniausiai jame vis tiek lieka tam tikras kiekis degalų. Tai vadinama „negalimu naudoti rezervu” (angl. „unusable reserve”), kuris specialiai sukurtas apsaugoti jūsų automobilio degalų siurblį.
„Degalų siurblys turi būti panardintasįmas degaluose, kad būtų aušinamas ir tepamas,” – aiškina Vaičiulis. „Jei leistumėte automobiliui visiškai ištuštinti baką, rizikuotumėte sugadinti degalų siurblį, o jo pakeitimas gali kainuoti nuo 300 iki 1000 eurų.”
Taigi, net kai jūsų automobilio indikatorius rodo, kad bakas visiškai tuščias, dauguma automobilių vis tiek gali nuvažiuoti dar 5-20 kilometrų, nors automobilių gamintojai primygtinai rekomenduoja to nedaryti.
Ką atskleidė realūs bandymai?
Automobilių žurnalistai ir ekspertai atliko ne vieną bandymą, siekdami išsiaiškinti, kiek iš tikrųjų galima nuvažiuoti su „tuščiu” baku. Vienas iš tokių bandymų, atliktas su populiariais Europos automobiliais, pateikė tokius rezultatus:
- Nuo rezervo lemputės įsijungimo iki visiško sustojimo: vidutiniškai 70 km
- Nuo momento, kai indikatorius rodo „0” km iki sustojimo: vidutiniškai 15 km
„Mūsų bandymuose pastebėjome, kad gamintojai įdiegia gana konservatyvius perspėjimus,” – sako automobilių ekspertas Valdas Jurkštas. „Tačiau svarbu paminėti, kad šie skaičiai labai priklauso nuo važiavimo sąlygų. Pavyzdžiui, važiuojant magistrale pastoviu greičiu, automobilis sunaudos mažiau degalų nei važiuojant mieste su dažnais sustojimais ir pajudėjimais.”
Kodėl nerekomenduojama važiuoti su beveik tuščiu baku?
Nors techniškai įmanoma nuvažiuoti nemažą atstumą po to, kai užsidega rezervo lemputė, ekspertai vieningai sutaria, kad to geriau nedaryti. Štai keletas rimtų priežasčių:
1. Degalų siurblio pažeidimo rizika
Kaip jau minėta, degalų siurblys turi būti aušinamas degalais. Kai bake lieka mažai degalų, siurblys gali perkaisti ir sugesti, ypač važiuojant kalnuotomis vietovėmis ar atliekant staigius manevrus.
2. Nešvarumai degalų bako dugne
„Per laiką degalų bako dugne kaupiasi įvairūs nešvarumai ir nuosėdos,” – aiškina automobilių technikas Petrauskas. „Kai degalų lieka labai mažai, šie nešvarumai gali būti įsiurbti į degalų sistemą ir užkimšti filtrus ar purkštukus, o tai gali sukelti brangius gedimus.”
3. Oro patekimas į degalų sistemą
Kai degalų lieka labai mažai, dėl automobilio judesių (pvz., posūkiuose ar važiuojant kalvotomis vietovėmis) degalai bake gali „nubanguoti” tolyn nuo siurblio įsiurbimo angos, leisdami orui patekti į degalų sistemą. Tai gali sukelti variklio trūkčiojimą ar net visišką sustojimą.
4. Nepatogumas ir stresas
„Važiavimas su beveik tuščiu baku sukelia bereikalingą stresą,” – perspėja psichologė Lina Vaitkevičienė, specializuojasi vairuotojų elgsenoje. „Nuolatinis nerimas dėl to, ar pasieksite degalinę, gali paveikti jūsų vairavimo koncentraciją ir sprendimų priėmimą, o tai kelia pavojų eismo saugumui.”
Kaip skirtingi vairavimo stiliai veikia nuvažiuojamą atstumą su rezerviniu kuru?
Ekspertai pabrėžia, kad vairavimo stilius gali drastiškai paveikti tai, kiek kilometrų galėsite nuvažiuoti su rezerviniu kuru:
Agresyvus vairavimas
Staigūs greitėjimai, staigus stabdymas ir didelis greitis gali sumažinti nuvažiuojamą atstumą su rezerviniu kuru iki 50%. Tai reiškia, kad jei įprastai galėtumėte nuvažiuoti 70 km, agresyviai vairuodami nuvažiuosite vos 35 km.
Ekonomiškas vairavimas
Tolygus akceleravimas, pastovus greitis ir toliaregiškas vairavimas gali padidinti nuvažiuojamą atstumą iki 30%. Taigi, jei normaliomis sąlygomis galėtumėte nuvažiuoti 70 km, ekonomiškai vairuodami galite tikėtis nuvažiuoti apie 90 km.
„Jei jau atsidūrėte situacijoje, kai bake labai mažai degalų, rekomenduoju išjungti oro kondicionierių, sumažinti greitį iki ekonomiško (apie 70-80 km/h) ir vengti staigių manevrų,” – pataria Vaičiulis. „Taip pat venkite ilgo variklio darbo tuščiąja eiga, pavyzdžiui, stovint spūstyse.”
Kaip įvairūs veiksniai veikia degalų sąnaudas „ant rezervo”?
Oro kondicionierius
Įjungtas oro kondicionierius gali padidinti degalų sąnaudas 5-25%, priklausomai nuo automobilio ir aplinkos temperatūros. Jei važiuojate su beveik tuščiu baku, verta jį išjungti.
Bagažas ir krovinio svoris
Kiekvienas papildomas 45 kg svorio padidina degalų sąnaudas maždaug 1-2%. Jei jūsų automobilis prikrautas bagažo, galite nuvažiuoti mažesnį atstumą su rezerviniu kuru.
Padangų slėgis
Nepakankamai pripūstos padangos gali padidinti degalų sąnaudas iki 3%. Reguliarus padangų slėgio tikrinimas gali padėti maksimaliai išnaudoti kiekvieną degalų lašą.
Kelio sąlygos ir reljefas
Važiavimas į kalną gali padidinti degalų sąnaudas iki 30% ar net daugiau. Jei įmanoma, rinkitės lygesnį maršrutą, kai degalų bake mažai.
Mitas: ar važiavimas su tuščiu baku kenkia automobiliui?
Vienas iš paplitusių mitų teigia, kad važiavimas su beveik tuščiu baku gali pažeisti variklį. Automobilių ekspertai paaiškina, kad tai nėra visiškai tiesa.
„Pats faktas, kad bake mažai degalų, tiesiogiai nekenkia varikliui,” – paaiškina automobilių technikas Petrauskas. „Tačiau rizika kyla dėl kitų veiksnių, susijusių su mažu degalų kiekiu – nešvarumų patekimo, degalų siurblio perkaitimo ir oro patekimo į degalų sistemą.”
Kaip skirtingi automobiliai rodo likusį atstumą?
Modernūs automobiliai dažnai turi skaitmeninį indikatorių, rodantį likusį nuvažiuojamą atstumą. Tačiau ar galima juo pasitikėti?
„Šie skaičiavimai paprastai pagrįsti jūsų vidutinėmis degalų sąnaudomis per pastarąjį laikotarpį,” – paaiškina automobilių elektronikos specialistas Andrius Butkus. „Jei neseniai važiavote ekonomiškai, sistema gali rodyti optimistiškesnį skaičių, nei galite realiai tikėtis.”
Ekspertai pastebi, kad skirtingų gamintojų automobiliai šiek tiek skirtingai skaičiuoja likusį atstumą:
- Vokiški automobiliai (VW, Audi, BMW) paprastai rodo konservatyvesnius skaičius – taigi, greičiausiai galėsite nuvažiuoti šiek tiek toliau, nei rodoma
- Prancūziški automobiliai (Renault, Peugeot, Citroen) dažnai rodo optimistiškesnius skaičius
- Japoniški automobiliai (Toyota, Honda, Nissan) paprastai pateikia tiksliausius skaičiavimus, arčiausiai realaus nuvažiuojamo atstumo
Ar verta rizikuoti? Ekspertų nuomonė
Nors techniškai įmanoma nuvažiuoti nemažą atstumą su „tuščiu” baku, ekspertai vieningai sutaria, kad geriausia to vengti.
„Potencialios santaupos, kurias galite gauti atidėdami degalų pildymą, visiškai neatsveria rizikos likti kelyje ar patirti brangų remontą,” – teigia Jurkštas. „Rekomenduoju visiems vairuotojams laikytis paprastos taisyklės – kai degalų indikatorius rodo, kad liko ketvirtis bako, tai signalas, kad laikas ieškoti degalinės.”
Ką daryti, jei vis dėlto pritrūkote degalų?
Nepaisant visų perspėjimų, kartais situacijos gali susiklostyti taip, kad degalai baigiasi. Štai ką rekomenduoja ekspertai:
- Saugiai sustokite. Įjunkite avarinius žibintus ir, jei įmanoma, nuvairuokite automobilį į saugią vietą, toliau nuo eismo.
- Kreipkitės pagalbos. Skambinkite techninės pagalbos tarnybai, draugui ar šeimos nariui, kuris galėtų atvežti degalų.
- Likite automobilyje, jei esate saugioje vietoje, ypač naktį ar prastomis oro sąlygomis.
- Jei turite atsarginį kanistą, eikite iki artimiausios degalinės tik tuo atveju, jei tai saugu ir atstumas yra realiai įveikiamas.
Išvada: geriau saugoti, nei gailėtis
Nors naujausi automobiliai ir technologijos leidžia nuvažiuoti toliau su „tuščiu” baku nei anksčiau, ekspertai sutinka, kad geriausia nelaukti, kol bake liks minimalus degalų kiekis.
„Gera praktika yra pildyti degalus, kai bake lieka apie trečdalis ar ketvirtadalis,” – rekomenduoja Vaičiulis. „Taip ne tik išvengsite streso ir potencialių gedimų, bet ir turėsite daugiau lankstumo pasirinkti palankesnes degalų kainas, užuot buvę priversti pildyti degalus bet kurioje artimiausioje degalinėje.”
Galiausiai, nors ir įdomu žinoti, kiek galima nuvažiuoti su „tuščiu” baku, geriausia šių žinių niekada nepritaikyti praktikoje. Reguliarus degalų pildymas – tai ne tik ramybė kelyje, bet ir investicija į jūsų automobilio ilgaamžiškumą.
